Mierniki lakieru

Najczęściej wybierane mierniki lakieru



zobacz wszystkie modele naszych mierników,
podzielone według typów.

SKLEP

Handel samochodami w naszym kraju, szczególnie w ostatnim czasie, stał się bardzo popularny, a ogłoszenia motoryzacyjne można spotkać już niemal na każdym kroku. Większość z nas nie wyobraża sobie funkcjonowania w codziennym życiu bez samochodu. Nie da się ukryć, że zakup nowego auta z salonu dla wielu z nas, ze względu na wysoki koszt, jest nieosiągalny, dlatego motoryzacyjny handel wtórny działa coraz prężniej. Jednak należy zwrócić uwagę, że kupując samochód „z drugiej ręki" nigdy nie masz pewności co do faktycznego stanu pojazdu i uczciwości osób, które dany pojazd sprzedają. Pamiętaj, żeby przed zakupem używanego samochodu, zdobyć jak najwięcej rzetelnych informacji na jego temat — o jego historii. Warto sprawdzić także stan lakieru. Pomoże to później uniknąć rozczarowań, niepotrzebnych nerwów, a także dodatkowych kosztów.

Każdy doskonale wie, że cena powinna zależeć od stanu technicznego samochodu, jednak sprzedawcy bardzo często celowo ukrywają niekorzystne informacje na temat pojazdu (na przykład przebyte wypadki), żeby jego cena nie musiała zostać obniżona. Tutaj naprzeciw wychodzi nam miernik/tester lakieru, którego producentem jest między innymi Prodig-Tech. Prodig-Tech jest jednym z największych polskich producentów mierników grubości lakierów, które charakteryzują się precyzyjnością w wykonywaniu pomiarów. Wielu producentów czy też partnerów biznesowych korzysta z podobnych technologii, jednak dobry tester/miernik grubości lakieru GL poznamy po jego jakości i dokładności podczas wykonywania nim pomiaru. Sprawdź stan lakieru przed zakupem pojazdu! Wybierz idealny miernik lakieru, który wskaże prawidłową rozdzielczość pomiaru.

Serie mierników Prodig-Tech

Dostępne serie mierników grubości lakieru GL

Z myślą o różnego rodzaju klientach, dostępne są następujące serie, które charakteryzują się zastosowaniem podobnych technologii, gwarantujących najwyższą jakość produktu oraz dokładność i rozdzielczość pomiaru:

Profesjonalna

Mierniki grubości lakieru serii GL-PRO są rozwiązaniami opartymi na nowoczesnych 32-bitowych procesorach. Dzięki temu otrzymano szybki i dokładny pomiar realizowany za pomocą 12-bitowego przetwornika. W miernikach grubości lakieru zastosowano nowatorską konstrukcję sondy pomiarowej, która umożliwia pomiar punktowy na materiałach ferromagnetycznych i niemagnetycznych (w zależności od wersji), automatycznie rozpoznając badany materiał oraz informując na wyświetlaczu o rodzaju materiału. Sonda zakończona jest tzw. kulką. Cechą wyróżniającą mierniki grubości lakieru tej serii w wersji FAZ jest automatyczne rozpoznawanie, czy blacha stalowa jest pokryta warstwą cynku, lub czy jest nieocynkowana. Najchętniej kupowany tester/miernik grubości lakieru tej serii to Miernik lakieru GL-PRO-2-F. Równie dużą popularnością cieszy się model GL-PRO-6-F.

Premium

Seria premium przeznaczona jest dla bardziej wymagających użytkowników, charakteryzuje się szeregiem dodatkowych funkcji i rozwiązań technicznych, które poprawiają dokładność i rozdzielczość pomiaru grubości lakieru oraz komfort użytkowania. Na rynku dostępne mierniki grubości lakieru posiadają głowicę pomiarową zawieszoną sprężyście, która skonstruowana jest w ten sposób, że podczas dociskania sondy do badanej powierzchni, „wsuwa” się w obudowę sondy. Dzięki temu pomiar staje się dokładniejszy ze względu na bardziej równomierny docisk do badanej powierzchni. Niwelowane są również drgania ręki. W tej serii najpopularniejszy jest Miernik grubości lakieru GL 8s oraz GL 8.

Super Plus

Podstawowe mierniki grubości lakieru w nowoczesnych obudowach oraz funkcją ASYSTENT POMIARU®. Funkcja ASYSTENT POMIARU® z diodą LED podpowiada oceniającemu samochód czy miał on naprawy blacharsko-lakiernicze. Gdy funkcja jest włączona, miernik/tester/czujnik grubości lakieru sygnalizuje to za pomocą diody LED o stanie blacharki:
– dioda nie świeci – lakier prawidłowy,
– dioda pulsuje – druga warstwa lakieru,
– dioda świeci w sposób ciągły – szpachla lub więcej warstw lakieru.
Należy zaznaczyć, że funkcja ASYSTENT POMIARU® ma jedynie pomóc w interpretacji pomiarów, nie może ona być podstawą do jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, czy samochód miał naprawy blacharsko-lakiernicze. Doskonałym przykładem jest tutaj Miernik lakieru GL-6+, czy GL 6s+.

Standard

Mierniki grubości lakieru GL serii standard są urządzeniami podstawowymi posiadającymi najważniejsze dostępne funkcje niezbędne do pomiaru powłoki lakierowej na samochodach. Wyposażone są w wyświetlacz LCD (poza GL-mini, który posiada wyświetlacz 7-segmentowy LED), na którym przedstawiany jest wynik pomiaru grubości lakieru oraz menu wyboru funkcji. Wszystkie mierniki lakieru GL mają wbudowaną funkcję kalibracji (zerowania). Przykładem jest Tester/Miernik grubości lakieru GL-3s-UV, GL-6s czy też GL-3s-UV.

Smart

Mierniki grubości lakieru GL serii SMART umożliwiają połączenie z telefonem za pomocą bluetooth. Dzięki aplikacji GL-SMART otrzymujemy szereg dodatkowych funkcji, które nie są dostępne dla standardowych mierników grubości lakieru. Aplikacja GL-SMART opracowana dla systemu Android umożliwia połączenie z miernikiem. W zależności od modelu miernika otrzymujemy szereg nowych funkcji, które są niedostępne dla standardowych mierników. Na rynku dostępne są trzy modele, jednak najpopularniejszy miernik/tester z tej serii to Miernik lakieru GL-SMART-8 oraz GL-SMART-XL.

Magnetyczna

Magnetyczne mierniki grubości lakieru, w których zastosowano podwójną skalę pomiarową – jedna na elemencie wysuwanym, a druga na obudowie miernika z ruchomą wskazówką koloru żółtego umieszczoną w szczelinie. Dwie skale są w kolorach o tonacji zależnej od grubości mierzonej warstwy lakieru. Ponadto zastosowano asystenta pomiaru w postaci zaznaczonych przedziałów pomiarowych na skali, które informują o lakierze oryginalnym, podwójnym lub szpachli – są to oczywiście tylko podpowiedzi sugerujące, ale ułatwiają pomiar tego typu przyrządem. Z tej serii polecamy Miernik lakieru GL-MAG.

Aktualności :

Jaki miernik wybrać?

Podczas wyboru miernika grubości lakieru podstawowym zadaniem będzie odpowiedzenie sobie na pytanie, jakie są nasze potrzeby i w jakim celu ma nam posłużyć urządzenie. Czy chodzi o sprawdzenie kilku samochodów, czy może zależy nam na intensywnym, zawodowym używaniu miernika przez dłuższy czas. Jeśli naszym priorytetem jest zakup starego używanego samochodu, wtedy doskonale sprawdzi się model GL-2+, który gwarantuje ma, wysoką jakość i niską cenę. Jeśli szukamy nowszego samochodu i zależy nam na dodatkowych funkcjach urządzenia, tak jak: wykrycie blachy ocynkowanej, sprawne pomiary również na aluminium, pamięć pomiarów, zdecydowanie lepszy rozwiązaniem będzie wybór miernika z linii profesjonalnej, na przykład GL-PRO-2 lub GL-PRO-6. Ich zakres pomiaru jest bardzo szeroki, gdyż wynosi od 0 do aż 2000 µm. Producenci stosują podobne technologie, jednak nie musi się to równać z jednakową jakością produktów. Mierniki grubości lakieru firmy Prodig-Tech gwarantują dokładny i precyzyjny pomiar w każdych warunkach.

Miernik z wbudowaną sondą a miernik na przewodzie - różnice

Mierniki grubości lakieru, które mają wbudowaną sondę, są wygodniejsze podczas transportu i szybciej nimi dokonać pomiaru. Ich wadą jest jednak to, że decydując się na ten rodzaj mierników, dużo trudniej będzie nam zmierzyć ciężko dostępne elementy samochodu. Zdecydowanie większe pole manewru dają mierniki z sondą na przewodzie, w których sonda nie jest na stałe zamontowana w obudowie miernika, tylko jest podłączona za pomocą przewodu. Dzięki temu jesteśmy w stanie dotrzeć nawet do najtrudniej dostępnych miejsc. W przypadku mierników z sondą na przewodzie, w celu dokonania pomiaru, należy w jednej ręce trzymać miernik, a w drugiej sondę pomiarową. Taki układ pozwala nam na stabilne trzymanie urządzenia i niweluje drgania, a co za tym idzie, pomiar danego elementu jest dokładniejszy.

Czym jest miernik grubości lakieru i do czego służy

Miernik/tester lakieru GL to niewielkie i poręczne urządzenie, które wykorzystuje się w motoryzacji, a najczęściej korzysta się z niego podczas zakupu używanego pojazdu w celu sprawdzenia jego faktycznego stanu. Urządzenie to pozwala nam zweryfikować dostępne ogłoszenia, a przede wszystkim poznać przeszłość samochodu, który nas interesuje. Co najważniejsze, chcąc wykonać pomiar, nie musimy pytać nikogo o zgodę. Tak naprawdę osoba sprzedająca samochód nie powinna mieć nic przeciwko temu – jeśli będzie przeciwna wykonaniu pomiaru, to znak, że coś jest nie tak.

Czujnik łatwo i szybko pozwala zmierzyć warstwę lakieru w dowolnym miejscu samochodu. Jeśli pod spodem jest masa szpachlowa lub sprawdzany element był ponownie malowany, na mierniku zobaczymy odchylenie od domyślnych wartości. Ze względu na umiejscowienie sondy, wyróżniamy dwa rodzaje mierników. Sonda w mierniku może być wbudowana albo na przewodzie. Sondy na przewodzie umożliwiają nam wykonanie testu nawet w najtrudniej dostępnym miejscu.

Pamiętaj! Sfinalizowanie transakcji oznacza akceptację stanu pojazdu, dlatego ważne jest, żeby przed zakupem dokładnie zapoznać się ze stanem technicznym samochodu. Pomogą nam w tym dostępne na rynku urządzenia, czyli czujniki lakieru czy też mierniki lakieru. Tak naprawdę dobry miernik/tester grubości lakieru może pomóc zaoszczędzić Ci sporo pieniędzy.

Jak korzystać z miernika lakieru?

W pierwszej kolejności powinno wykonać się kalibrację urządzenia. Dobra wiadomość jest taka, że kalibracja jest darmowa, a co więcej, można przeprowadzić ją samemu bez wychodzenia z domu, ponieważ do każdego miernika dołączona jest płytka kalibracyjna czy też zerująca. Płytkę, oprócz do przeprowadzenia kalibracji, możemy również użyć do sprawdzenia poprawności działania miernika. Odczyt sprawdzisz na ekranie urządzenia. To niezwykle proste! Urządzenie wymaga jedynie włączenia oraz przyłożenia sondy do powłoki lakierniczej.

Należy pamiętać, że pomiaru najlepiej dokonywać na umytej i suchej powierzchni — unikniemy wtedy błędnego pomiaru, dlatego przed rozpoczęciem najlepiej umyć albo przetrzeć miejsca, w których będziemy mierzyć.

Korzystanie z miernika przebiega w prosty sposób. Oferowane przez nas mierniki grubości lakieru są bardzo proste w obsłudze i wymagają od nas tylko włączenia urządzenia i przyłożenia sondy w wybranych przez nas miejscach. Żeby pomiar był jak najbardziej wiarygodny, najlepiej, jeśli wykonamy go w jak największej ilości miejsc (najlepiej w odstępach ok. 10-15 cm), a najwięcej uwagi poświęcimy elementom, które są najbardziej narażone podczas kolizji, i które ciężko jest wymienić, czyli na tylnych błotnikach czy progach. Różni producenci nakładają różnej grubości warstwy lakieru, dlatego wiele osób poleca pomiar polegający na porównaniu symetrycznym, na przykład lewej strony z prawą w tym samym miejscu. W obu tych miejscach grubość lakieru powinna być podobna. Jeśli różnica pomiędzy pomiarami jest spora, może to oznaczać, że pojazd brał udział w kolizji. Z kolei w przypadku drzwi czy maski pomiaru najlepiej dokonać zarówno z zewnętrznej, jak i wewnętrznej strony.

Grubość powłoki lakieru będzie różnić się na różnych elementach, jednak różnica ta nie powinna przekraczać 10µm. Pomiar sprawdzisz na ekranie urządzenia.

Jakie są prawidłowe, fabryczne wartości grubości lakieru samochodowego? Grubość powłoki lakierniczej podawana jest w mikrometrach (jedna milionowa metra — symbol μm).

Zakres pomiarowy:

60 µm-200 µm – najbardziej pożądany wynik, oznacza, że lakier jest fabryczny,

200 µm-300 µm – wynik ten oznacza, że lakier był powtórnie malowany,

powyżej 300 µm – w tym momencie powinna nam zaświecić się czerwona lampka, ponieważ wynik sugeruje naprawę blacharską i szpachlowanie samochodu.

Należy pamiętać, że grubość fabrycznej warstwy lakieru nie jest taka sama dla wszystkich samochodów. Największą różnicę widać pomiędzy samochodami produkowanymi w Europie i w Azji. Marki produkowane w Europie posiadają grubszą warstwę lakieru. Tutaj licznik pokaże pomiędzy 120 a 150 μm (zakres pomiaru). Z kolei warstwa lakieru w samochodach produkowanych w Azji jest cieńsza, a jej wartość oscyluje na granicy ok. 80 μm – 100 μm.

Wyrażasz zgodę na to, żeby Cię okłamywano?

Kupując samochód od nieuczciwego sprzedawcy, narażasz się na dodatkowe koszty, które mogą być nawet zbliżone do wartości zakupionego samochodu. Pamiętaj, że zakup pojazdu bez dokładnego sprawdzenia go, oznacza akceptację jego stanu technicznego. Każdy lubi wiedzieć, co kupuje. Nie pozwól oszukiwać się sprzedawcom i kup odpowiedni dla siebie miernik/tester czy też czujnik lakieru, a nic Cię nie zaskoczy.


Nasz profesjonalny miernik grubości lakieru możesz również kupić stacjonarnie. Dostępne punkty dystrybucji znajdziesz na stronie https://www.prodig-tech.pl/, w zakładce „Dystrybutorzy".

Jak i gdzie kupić miernik grubości lakieru?

Poprzez podanie adresu e-mail zapisz się do naszego serwisu. Przejdź przez proces rejestracji, który jest prosty i intuicyjny. Teraz przejdź do sekcji „szukaj" i wybierz profesjonalny miernik grubości lakieru, który będzie dla Ciebie odpowiedni. Jeśli nie wiesz, co wybrać, na głównej stronie serwisu dostępne jest również zestawienie, które zawiera najbardziej popularne oraz najczęściej kupowane modele. Na koniec, dodaj produkt do koszyka i przejdź do opłacenia zakupu. Kupując miernik grubości lakieru w naszym serwisie, otrzymasz gwarancję jakości i dokładności działania. Przekonaj się, że korzysta się z niego w prosty sposób. Sprawdź wynik pomiaru powłoki lakierniczej — sprawdź go na ekranie urządzenia — i przekonaj się sam!

Najczęściej zadawane pytania

Jak działają mierniki lakieru? Prawidłowa grubość powłoki lakierniczej

Mierniki lakieru analizują powierzchnię samochodu i wykrywają powłoki, które były powtórnie lakierowane. Zakres pomiarowy mierników lakieru jest bardzo szeroki i zależy od wybranego modelu. Zwykle jednak wynosi on od 0 do aż 2000 µm. Jaka powinna być prawidłowa grubość lakieru? Odczyt w granicach od 60 µm do 200 µm oznacza, że samochód nie był ponownie malowany — lakier fabryczny.

Od teraz sprawdzenie samochodu używanego będzie niezwykle proste! Zagwarantuj sobie prawidłową rozdzielczość pomiaru i zapobiegaj nieprzyjemnym sytuacjom w czasie zakupu samochodu używanego.

Jak wybrać odpowiednie urządzenie służące do pomiaru powłoki lakierniczej?

Przy wyborze odpowiedniego miernika zwróć uwagę na to, jakie funkcje będą dla Ciebie najbardziej przydatne. Czy będziesz korzystać z urządzenia systematycznie, czy potrzebujesz go jedynie „od czasu do czasu”? Odpowiedzi na te podstawowe pytania pomogą Ci podczas zakupu.

Nie wiesz, jakie urządzenie wybrać? Skontaktuj się z nami, a chętnie doradzimy podczas zakupów. Zadbamy o to, aby spełnić Twoje wymagania i dopasować produkt do Twoich potrzeb.

Dlaczego warto zainwestować w miernik grubości lakieru?

Inwestycja w miernik lakieru szybko Ci się zwróci. Mając taki sprzęt, nie narażasz się na fałszywość sprzedawcy. Rozmowa o samochodzie od razu będzie wyglądać inaczej po szybkim (ale profesjonalnym) badaniu powłoki lakierniczej. Możesz ekspresowo wykryć miejsca napraw blacharskich na karoserii. To dobry powód do negocjacji ze sprzedawcą samochodu.

Gdzie kupić miernik grubości lakieru?

Nowy miernik grubości lakieru to koszt kilkuset złotych. Wszystko zależy od ilości funkcji i dodatków. Na wyższą cenę składa się m.in. jego dokładność, wygląd, przeznaczenie czy też rodzaj. W naszej firmie nieustannie unowocześniamy mierniki i posiadamy kilka rodzajów najlepszych urządzeń w różnych przedziałach cenowych. Sprawdź naszą ofertę i zamów wybrany miernik online.