Rozładowany akumulator ranem nie jest tym, co nam poprawi humor. Zaskakuje nas w najmniej odpowiednich momentach i często psuje nam plany. Najczęściej robi nam niemiłe niespodzianki zimą, ale również podczas innych pór roku może dojść do rozładowania akumulatora, co daje nam brak możliwości uruchomienia silnika. Dochodzi do tego najczęściej z powodu ludzkich błędów, kiedy np. nie wyłączymy świateł na noc lub radio będzie grało przez dłuższy czas. Kiedy chcemy się dowiedzieć jak naładować akumulator prostownikiem, ręce opadają osobie, która nie miała z tym nigdy do czynienia, jednak dla chcącego nic trudnego. W tym artykule dowiesz się jak prawidłowo naładować akumulator w bezpieczny sposób i uniknąć nieprzyjemnych zaskoczeń zimowymi porankami.
Ładowanie akumulatora prostownikiem - dlaczego jest to ważne?
Czy prostownik służy do prostowania? Poniekąd tak, jednak od początku. Prostownik samochodowy jest wręcz podstawowym wyposażeniem każdego warsztatu samochodowego, a jego zadaniem jest zamiana prądu przemiennego, na prąd stały. Urządzenie w pierwszej kolejności musi zostać podłączone do akumulatora samochodowego, a następnie do źródła zasilania.
Jak naładować akumulator prostownikiem - krok po kroku
Ładowanie akumulatora prostownikiem nie należy do najłatwiejszych czynności, a wykonanie, chociażby jednej czynności niepoprawnie, może źle się skończyć. Dlatego warto wiedzieć, jak prawidłowo ładować akumulator samochodowy za pomocą prostownika.
-
Pracuj wyłącznie przy wyłączonym silniku, w przeciwnym wypadku, kiedy przejdziemy do kolejnych kroków, zostaniemy porażeni prądem. Należy upewnić się, że światła, czy radio są wyłączone. Poczekaj około 15 minut, aby akumulator mógł ostygnąć.
-
Wyjmij kluczyki ze stacyjki - wyłączy to zapłon samochodu.
-
Teraz należy odłączyć akumulator i wyjąc go z pojazdu. Jak to zrobić poprawnie? Tutaj kolejność jest bardzo ważna, bo w przeciwnym wypadku może dość do zniszczenia akumulatora. W pierwszej kolejności odepnij minusa, a później plusa. Akumulatora NIGDY nie odpina się w innej kolejności. Czasami potrzebne będzie odkręcenie korków.
-
Teraz należy podłączyć prostownik do akumulatora. Rozróżnij plusa i minusa na akumulatorze i prostowniku, aby wiedzieć które bieguny połączyć ze sobą. Teraz bierzemy klemę plusową i zaciskamy ją na plusie, a klemę ujemną na minusie. Tutaj kolejność również ma znaczenie.
-
Przejdź do prostownika i ustaw na nim odpowiednie napięcie ładowania baterii oraz natężenie prądu.
-
Włącz prostownik, zacznij ładować akumulator i patrz na wskaźnik pokazujący poziom naładowania baterii akumulatora.
-
Kiedy stan naładowania akumulatora samochodowego jest odpowiedni, wyłącz prostownik i odczekaj pół godziny.
-
Po upływie 30 minut możesz odłączyć prostownik i podłączyć akumulator do samochodu.
-
Dokręć korki (jeżeli są) i podepnij akumulator. Zacznij od podpięcia plusa klemą dodatniego bieguna akumulatora, a potem ujemną. Kolejność podłączania jest kluczowa.
Jeżeli będziesz postępować zgodnie ze wskazaną kolejnością, nic nie powinno się stać i będziemy wiedzieli jak ładować akumulator, przy czym zadbamy o ponowny dopływ energii elektrycznej do odpowiednich komponentów w samochodzie.
Jak prawidłowo ładować akumulator?
Po pierwsze bezpieczeństwo, a po drugie długowieczność akumulatora samochodowego. To daje nam prawidłowe ładowanie akumulatora, na co szczególnie powinniśmy zwracać uwagę?
Kolejność jest kluczowa!
Przy ładowaniu akumulatora chcemy, żeby nikomu, ani niczemu nic się nie stało i wszystko przebiegło pomyślnie. Dlatego powinniśmy zwrócić uwagę na kolejność odłączanych biegunów baterii. Zawsze zaczynamy od odłączenia bieguna ujemnego, a później bieguna dodatniego. Jeżeli coś jest ważne, to warto wiedzieć, dlaczego jest to ważne. Pozwoli nam to uniknąć uszkodzenia akumulatora. Jeżeli w pierwszej kolejności odłączymy biegun dodatni, a następnie ujemny, zaczną pojawiać się iskry, a sam akumulator może wybuchnąć, raczej nikt tego nie chce, dlatego warto robić to w poprawnej kolejności.
Przeładowanie akumulatora
Należy zapamiętać jedną i bardzo prostą rzecz. Jeżeli akumulator jest w pełni naładowany, nie możemy ładować go dalej. Dlaczego? Ładowanie akumulatora, kiedy jest już pełny, prowadzi do wykipienia elektrolitu. Prowadzi to do spadku poziomu elektrolitów, jak i żywotności akumulatora. Najczęściej dochodzi do tego, kiedy uszkodzony jest regulator lub prostownik nie posiada zabezpieczeń, które odłączają zasilanie po pełnym naładowaniu akumulatora.
Jakim prądem ładować akumulator samochodowy?
Jeżeli chcemy sprawnie naładować akumulator, musimy wyposażyć się w odpowiedni prostownik. Napięcie zasilające powinno być równe 230V, czyli zasilane prądem stałym. Ważna jest również wartość napięcia wyjściowego. Jest na to jedna zasada - wartość napięcia prostownika musi być identyczna lub nieco wyższa niż wartość napięcia akumulatora. Chodzi tutaj o stały bilans energetyczny, który musi być zachowany.
Zależy to od parametrów akumulatora. W przypadku posiadania akumulatora samochodowego z napięciem 12V musimy ładować go prostownikiem o identycznym napięciu. Maszyny rolnicze potrzebujące większej ilości zasilania, potrzebują większego prostownika - konkretnie o wartości 24V. Jeżeli posiadamy motocykl i chcemy naładować jego akumulator, to potrzebny nam będzie prostownik o wartości napięcia równy 6V. Zasada jest prosta, prostownik musi wyprodukować taką ilość prądu, aby wypełnić pojemność akumulatora, co jest potrzebne do jego pełnego naładowania. Nowoczesne prostowniki mikroprocesorowe same ustalają natężenie, z jakim ładowany będzie akumulator.
Jeżeli chodzi o prąd ładowania, to przyjmuje się, że powinien on wynosić około 10% pojemności baterii. Przykładowo dla akumulatora o pojemności 50 Ah, prąd ładowania powinien wynosić około 5A, dla pojemności 70 Ah, prąd ładowania to 7A, zasada prosta.
Jak długo ładować akumulator samochodowy?
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ czas ładowania akumulatora zależy od kilku czynników:
-
pojemność akumulatora - im większa pojemność, tym dłuższy czas ładowania,
-
stopień rozładowania akumulatora - im mniej rozładowany, tym krótszy czas, podobnie jak z baterią w telefonie,
-
prąd ładowania - wyższa wartość skróci czas ładowania, ale ustawienie zbyt wysokiej wartości może poważnie uszkodzić akumulator,
-
zbyt niski prąd ładowania - w takim przypadku na pełne naładowanie akumulatora będziemy czekali kilkanaście godzin,
-
szybsze ładowanie akumulatora prostownikiem - może skrócić czas ładowania, jednak źle ustawione wartości mogą przyczynić się do uszkodzenia akumulatora.
Do zobrazowania procesu ładowania akumulatora, przyjmijmy, że bateria jest w pełni rozładowana, a parametry pracy prostownika są ustawione prawidłowo (dzięki temu mamy pewność, że bateria się nie uszkodzi), czyli prąd ładowania = 1/10 pojemności akumulatora. W takim przypadku, ładowanie akumulatora zajmie od 10 do 12 godzin. Jednak dla pewności należy robić wszystko z zaleceniami producenta akumulatora.
W praktyce czas ten będzie się różnił, w głównej mierze od stopnia rozładowania akumulatora, czy wydajności prostownika. Ważne jest, aby nie przyspieszać ładowania, może doprowadzić to do uszkodzenia baterii, przez co szybciej będzie traciła energię.
Kiedy akumulator jest naładowany?
Nowoczesne prostowniki posiadają wbudowane wskaźniki informujące o stanie naładowania akumulatora. Po zakończeniu ładowania akumulatora należy wyłączyć prostownik i po 30 minutach odłączyć go od akumulatora. Jeżeli chcemy sprawdzić stan akumulatora, będziemy potrzebowali miernika napięcia. Akumulator mierzymy w stanie spoczynku. Jeżeli miernik wykazuje wartość od 12,4 do 14,4V, akumulator jest naładowany.
Jaka jest żywotność akumulatora?
Żywotność akumulatora jest zależna od czynników takich jak sposób eksploatacji pojazdu, rodzaju akumulatora oraz warunków atmosferycznych. Klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe wytrzymują od 3 do 5 lat, a akumulatory AGM mogą wytrzymać do 7 lat.
Jednak kiedy nasz akumulator będzie siedział rozładowany przez dłuższy czas lub będziemy go często ładowali, spowoduje to skrócenie żywotności akumulatora. Należy również unikać głębokiego rozładowania akumulatora, znacząco skraca to jego żywotność. Jeżeli planujemy podładowanie baterii, powinniśmy zrobić to jak najszybciej, oczywiście stosując przy tym zasady ostrożności w trakcie ładowania.
Jaki prostownik wybrać do ładowania akumulatora?
Obecnie na rynku możemy znaleźć dwa rodzaje prostowników: mikroprocesorowe i standardowe.
Prostownik mikroprocesorowy
Za pomocą prostownika mikroprocesorowego mamy możliwość ładowania akumulatora bez wyjmowania go z samochodu (dostosowany jest do każdej masy auta). Dzięki temu prostownikowi mamy możliwość naładowania akumulatora o mniejszej pojemności, jak i większej. Taki prostownik samochodowy znacząco przewyższa ceną te standardowe, jednak jeżeli skupimy się na takich aspektach jak jakość i bezpieczeństwo, to prostownik mikroprocesorowy zjada konkurencję.
Prostownik standardowy
Standardowy prostownik jest tanim rozwiązaniem, który świetnie zadziała przy ładowaniu akumulatora w samochodzie osobowym. Przy wyborze odpowiedniego prostownika należy uważać na tańsze egzemplarze, ponieważ te mogą nie posiadać zabezpieczeń ładowania akumulatora, które zapobiegają przeładowaniu i zniszczeniu baterii.
Wybuchowy wodór akumulatora
Jak ładować akumulator, żeby nie wybuchnął? Należy ładować go przy uchylonych korkach. Wybuchowy wodór, który znajduje się w akumulatorze, na pewnym etapie ładowania może doprowadzić do zniszczenia baterii. Intensywne i silne ładowanie akumulatora samochodowego doprowadza do wydzielania się z niego łatwopalnego gazu. Jeżeli korki będą zakręcone, substancja ta może spowodować rozsadzenie baterii, jednak niektóre akumulatory mają w sobie wbudowane specjalne odpowietrzniki, dzięki którym uchylanie korków nie jest konieczne.
Jak sprawdzić ładowanie akumulatora? Ze względu na łatwopalny gaz wydzielający się z akumulatora podczas jego ładowania, pod żadnym pozorem nie należy podchodzić do niego z ogniem. Ładowanie akumulatora powinno odbywać się w miejscu, gdzie nie ma możliwości pojawienia się żadnej iskry. Bateria powinna być również ładowana w wentylowanym pomieszczeniu. W przeciwnym razie istnieje ryzyko wybuchu, a my możemy zostać ochlapani kwaśnym elektrolitem z baterii.